&ldo;中国不知道采用了什么技术，在扩大航天站的同时却在削减航天站外壁的厚度，这种新型的外壁显然可以很好的抵御宇宙射线的冲击，我咨询了航天局的某些人员，他们认为至少在这方面中国已经超过我们了。

另外，请看第二张照片，在这张照片上可以发现中国在航天站上似乎增加了某种新型的我们无法判断的装置，在后面的照片上已经无法看到它的暴露图，只能确定是图中圈着白色圆圈的那个区域，由于它的出入口似乎总是有意回避着各个方向的探测，所以我们到现在也不能确定那里面到底是什么。

不过联系到它的背叛行为和赵一飞作为远程航天公司的董事长，再加上最近中国航空航天部对我们&lso;火星之旅&rso;计划的态度，我相信总统先生一定会得出某种判断的。

&rdo;

没有理会里奥斯说了什么，福罗直接问道：&ldo;为什么只告诉我?为什么不在联席会议上提出来?&rdo;

&ldo;证据，没有明确的证据表明现在的中国对我们的威胁已经超出了我们能够承受的范围。

&rdo;里奥斯的脸色略微的变得阴沉，隐隐的狰狞似乎浮现了出来。

&ldo;没有证据，我们不可能对中国这样的大国采取军事行动，随着中国经济实力的增强，现在我们已经付不起这样的代价。

我不想让那帮只知道指手画脚的人把美国再次拖入战争泥潭，上次的教训还不够吗?&rdo;

点了点头，福罗没有说什么，他又能够说什么呢?如果连在美国完全可以说的上是一手遮天的里奥斯都是这样的态度，那么福罗也只能是无奈了。

沉默了半晌，里奥斯阴沉地说道：&ldo;总统先生，我希望能够加快在中国执行&lso;萧墙计划&rso;，现在我们只能尽最大可能的牵制它，让他按照我们的意图发展。

&rdo;

点了点头，福罗的眼睛对视着里奥斯，两个人都从对方的眼中看到了一丝残忍与快乐。

一个国家，一个有着悠久历史的大国的兴衰，真的就这样掌握在他们的手里吗?

只是身体被重重的压向了后面，血液好像一下子全部都到了背部，一方面是胸部缺乏足够养料与氧气而显得无比的疲乏，另一方面则是来自背部的那种好像吃多了食物撑得非常难受的感觉，大脑前部也明显的又失血感，而后面的小脑和延髓等却感到异常的活跃，然后整个血液开始慢慢的恢复原状，大脑的感觉也好多了，思维开始正常，身体也相应的回复到正常的感觉。

短短的5秒钟，尽管只是短短的5秒钟时间，赵一飞却感觉到好像过了整整一天似的，漫长若斯，然后度过了加速期的&ldo;后羿号&rdo;飞行开始转为匀速航行，舰长石破天向赵一飞报告道：&ldo;现在飞行速度为12基光速，飞行一切正常，飞船内一切正常，未发现有任何不符合设计要求的状况。

&rdo;

赵一飞满意的点了点头，向众人说道：&ldo;很好。

现在我们正在向此次航行的目的地‐‐太阳系最外围的赛德娜星飞去，如果正常的话，这颗距离地球大约130亿公里远的卫星将在43333太阳秒，也就是我们平时所说的地球时间24小时后到达。

希望众位在这段时间内能够好好休息，不要过于兴奋，免得到时候错过更加精彩的脱离太阳系的时刻。

&rdo;尽管让众人不要兴奋，不过从赵一飞的语气中还是能够感觉到它自己也处于非常兴奋的状态之中。

这时石破天接过了赵一飞的话头，&ldo;诸位，现在大家请去休息，本飞船既有娱乐室又有休息室，想玩一些简单游戏的可以去娱乐室，而想睡觉的我就不用多说了，相信大家会找到地方的，在每个休息舱的门牌上都有各位的名字，既然大家都是中国人，汉字肯定是熟悉的喽。

等到4个小时后开午餐，到时候勤务员会招呼大家的。

&rdo;最后石破天还不忘幽默一把，&ldo;现在，船长室里只需要船长一个人就够了，大家尽情快乐去吧!&rdo;

嘻嘻哈哈谈笑之中，众人纷纷解开安全带离开驾驶室，在勤务人员的带领下参观这艘人类历史上的第一艘具有飞出太阳系能力的远程载人航天飞船。

不过解开安全带后的赵一飞等人感受到的第一个惊喜就来源于刚才的飞船加速，由于加速是产生的巨大压力，每个人的小脑和延髓等与基本运动相关的神经系统都受到了强化，行走在平稳前进中的飞船上的众人都明显的感受到身体的反应能力与感受能力不同程度的均得到了提高。

这使赵一飞等人才明白过来为什么那些月球基地的飞船安装与调试人员可以长年的在低重力的月球基地工作，而不会发生之前美、俄等宇航员出现的骨质疏松等症状。

看来以后的骨质疏松病人可以通过这种方法来进行物理治疗呦，众人开着玩笑向飞船中心走去。

由于飞船本身就是采用重力反复装置加速的，并借助于重力反复来突破速度层次，所以在&ldo;后羿号&rdo;上借助人造重力行走来代替飘浮前进根本不足为奇。

而人造重力装置的好处就在于可以让旅行者感受到飞船的舱体地面和地表一样的踏实可亲。

整个&ldo;后羿号&rdo;主要分为六个基本区域：

第一个区域是飞行指挥区，主要由众人在飞船出发时所在的驾驶舱和一些辅助舱室构成，其主要功能为指挥整艘飞船的航行、攻击等主要活动。

飞行指挥区主要由位于飞船上前部的驾驶室和靠近中心部位的协调室等构成;